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Alto rodamiento de bolitas angular del contacto de la precisión NTN QJ 306 series con menos fricción del coeficiente
Tipo: | Rodamiento de bolitas angular del contacto | Materiales: | acero del transporte |
---|---|---|---|
Liquidación: | C0, C2, C3, C4 | Grado de la precisión: | P6 |
Alta luz: | rodamientos de contacto angular de doble hilera,contactos angulares obturados |
Serie angular del rodamiento de bolitas del contacto NTN de la alta precisión QJ306 con menos fricción del coeficiente
Descripción de producto detallada
los rodamientos angulares del contacto de la sola fila pueden apoyar solamente la carga axial en la sola dirección, en carga radial del oso, causarán la fuerza axial adicional, y pueden limitar solamente la dislocación axial del eje o de la vivienda en una dirección. Si pares de instalación doble, la cara relativamente ancha exterior del extremo del anillo de cojinete del extremo ancho y estrecho que hace frente al extremo estrecho. Esto puede evitar la fuerza axial adicional, y el eje o la vivienda para limitar la gama de la liquidación axial en ambas direcciones. El rodamiento de bolitas angular del contacto era más bolas que profundamente el rodamiento de bolitas del surco, así que la capacidad portadora es la más alta de todo el rodamiento de bolitas, y tiene rigidez fuerte,gire el establo. Puede también con la dislocación relativa de los anillos internos y externos en la liquidación radial.
Detalle rápido:
(1) tiene alcantarillas en los anillos internos y externos que se desplazan en cuanto a uno a en la dirección del eje del transporte.
(2) esto significa que están diseñados para acomodar cargas combinadas, es decir, simultáneamente actuando cargas radiales y axiales.
(3) la capacidad de carga axial de la carga del aumento con el aumento del ángulo de contacto.
(4) se define el ángulo de contacto como el ángulo entre la línea que se une a los puntos del contacto de la bola y las alcantarillas en el avión radial, transmitido a partir de una alcantarilla a otra. Y una línea perpendicular al eje del transporte.
(5) características:
1. Las capacidades de carga son más altas que profundamente ballbearingof del surco las mismas dimensiones.
2. Cargas combinadas forbearingradial-axiales usadas o cargas puras del empuje.
El tamaño incluye
(0) 2 series y (0) 3 series
Demostración del producto:
algunas de ellas son mencionadas abajo
Dimensiones del límite (milímetros) |
Grados de la carga básica (kN) |
Velocidades de limitación (RPM) |
Masa (kilogramo) |
Número del transporte |
|||||
d |
D |
B |
Cr |
Corazón |
Grasa |
Aceite |
(Aproximadamente) |
HDBB |
NTN |
40 |
80 |
18 |
40,5 |
37 |
6700 |
9000 |
0,391 |
QJ 208 |
QJ208 |
65 |
120 |
23 |
90 |
83 |
4300 |
5600 |
1,2 |
QJ 213 |
QJ213 |
120 |
215 |
40 |
280 |
275 |
2200 |
3200 |
6,49 |
QJ 224 |
QJ224 |
30 |
72 |
19 |
44,5 |
31,2 |
6700 |
9000 |
0,42 |
QJ 306 |
QJ306 |
55 |
120 |
29 |
115 |
86,5 |
4000 |
5300 |
1,48 |
QJ 311 |
QJ311 |
110 |
240 |
50 |
328 |
345 |
2000 |
3000 |
12,4 |
QJ 322 |
QJ322 |
Ventaja competitiva
1. Nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos
2. Menos coeficiente de fricción
3. Alta velocidad de limitación
4. Gama de gran tamaño
5. variaciones de la estructura